{"id":20074,"date":"2023-10-02T14:30:25","date_gmt":"2023-10-02T14:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/chi-sono-davvero-gli-mto\/"},"modified":"2024-06-05T07:46:28","modified_gmt":"2024-06-05T07:46:28","slug":"wer-sind-die-wahren-mtos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/wer-sind-die-wahren-mtos\/","title":{"rendered":"Wer sind die wahren MTOs"},"content":{"rendered":"[vc_row type=“in_container“ full_screen_row_position=“middle“ column_margin=“default“ scene_position=“center“ text_color=“dark“ text_align=“left“ overlay_strength=“0.3″ shape_divider_position=“bottom“ bg_image_animation=“none“][vc_column column_padding=“no-extra-padding“ column_padding_position=“all“ background_color_opacity=“1″ background_hover_color_opacity=“1″ column_link_target=“_self“ column_shadow=“none“ column_border_radius=“none“ width=“1\/1″ tablet_width_inherit=“default“ tablet_text_alignment=“default“ phone_text_alignment=“default“ overlay_strength=“0.3″ column_border_width=“none“ column_border_style=“solid“ bg_image_animation=“none“][vc_column_text]\n

WER SIND DIE WAHREN MTOs<\/b><\/span><\/p>\n

Im Allgemeinen wird der Begriff \u201eMultimodalit\u00e4t\u201c als Synonym f\u00fcr \u201eIntermodalit\u00e4t\u201c verwendet. In rein betrieblichen und kommerziellen Kontexten findet er nur selten Verwendung; er scheint eher in den beschreibenden Kontexten der Verkehrspolitik verbreitet zu sein. So auch in der nachfolgenden Definition des multimodalen Transportdienstleisters (Multimodal Transport Operator, kurz MTO) des Freight Leaders Council: \u201eEin Multimodal Transport Operator (MTO) ist ein Unternehmen, welches sowohl auf nationaler als auch auf internationaler Ebene einen Liniendienst entweder auf eigenes unternehmerisches Risiko oder in Zusammenarbeit mit anderen MTOs organisiert und betreibt. Im Bereich des kombinierten Verkehrs kann dieser Betreiber \u201aUnternehmensz\u00fcge\u2018 organisieren, die einem einzelnen Kunden vorbehalten sind, oder \u2013 was h\u00e4ufiger der Fall ist \u2013 Dienste mit offenem Zugang f\u00fcr verschiedene Kunden anbieten. In diesem Fall k\u00f6nnen alle MTOs durch eine Kombination von Lieferbedingungen Zugpassagen erwerben, indem sie dedizierten Laderaum reservieren oder einzelne Buchungen vornehmen. Im Wesentlichen kann sich die Nachfrage nach kombiniertem oder multimodalem Verkehr in F\u00e4llen, in denen es mehr als zwei Verkehrstr\u00e4ger gibt, je nach spezifischem Dienstleistungsbedarf an verschiedene Unternehmen richten, die h\u00e4ufig \u00fcber ein breites und vielf\u00e4ltiges Dienstleistungsportfolio verf\u00fcgen.\u201c<\/span><\/p>\n

Nach dieser Definition sind MTOs in erster Linie Anbieter von intermodalen Schienenverkehrsdiensten, wobei andere MTOs (die ihrerseits Anbieter anderer Schienenverkehrsdienste sind) mit ihnen interagieren, bestimmte Zeitfenster erwerben und diese in einem eher kooperativen Ansatz vermarkten.<\/span><\/p>\n

Das Freight Leaders Council f\u00fcgt jedoch auch hinzu, dass \u201edie Zahl der Bewerber f\u00fcr die Rolle des multimodalen Transportunternehmens st\u00e4ndig zunimmt. Zu den Schifffahrtsunternehmen, die durch das Wachstum der Containertechnik angetrieben werden, sind Spediteure, Verlader, Eisenbahnunternehmen und heute zunehmend auch Transportunternehmen sowie 3PL- oder 4PL-Logistikanbieter hinzugekommen. Letztere erneuern ihre Flotten in gro\u00dfem Umfang und verlagern ihre Investitionen von Zugmaschinen auf Transporteinheiten (Wechselbeh\u00e4lter und\/oder kranbare Sattelauflieger).\u201c<\/span><\/p>\n

Genau dies ist, was wir im Wesentlichen unter MTOs verstehen: Operateure, die im Auftrag von produzierenden Unternehmen und unter Nutzung des intermodalen Verkehrs \u201eT\u00fcr-zu-T\u00fcr\u201c-Transporte vom Herstellungsort bis zum endg\u00fcltigen Bestimmungsort organisieren.<\/span><\/p>\n

Daraus folgt, dass der Verkehrssektor, insbesondere im Bereich intermodaler Transporte, zunehmend aus Akteuren besteht, die sich nur schwer durch eindeutige Definitionen voneinander abgrenzen lassen und deren Aufgabenbereiche sich oftmals \u00fcberschneiden. Um diese Komplexit\u00e4t so weit wie m\u00f6glich aufzul\u00f6sen, kann es aus operativer Sicht sinnvoll sein, zwei Arten von MTOs zu unterscheiden:<\/span><\/p>\n