Der Europ\u00e4ische Rat hat am Donnerstag, den 13. Juni, eine aktualisierte Verordnung \u00fcber EU-Leitlinien f\u00fcr den Ausbau des transeurop\u00e4ischen Verkehrsnetzes (TEN-T) angenommen.<\/p>\n
Mit diesen Rechtsvorschriften soll ein zuverl\u00e4ssiges, nahtloses und qualitativ hochwertiges Verkehrssystem geschaffen werden, das eine nachhaltige Konnektivit\u00e4t in ganz Europa gew\u00e4hrleistet und Probleme wie physische L\u00fccken, \u00dcberlastungspunkte und fehlende Verbindungen behebt.<\/p>\n
Der Auf- und Ausbau des TEN-T-Netzes erfolgt in Etappen, f\u00fcr die in der neuen Verordnung klare Fristen festgelegt sind: Das Kernnetz soll bis 2030, das erweiterte Kernnetz bis 2040 und das Gesamtnetz bis 2050 fertiggestellt werden. Der Schwerpunkt der Verordnung liegt auf der Integration von Schiene, Stra\u00dfe und Binnenschifffahrt, um den tats\u00e4chlichen betrieblichen Erfordernissen gerecht zu werden und die multimodalen G\u00fcter- und Personenverkehrsstr\u00f6me in ganz Europa zu verbessern.<\/p>\n
Wichtige grenz\u00fcberschreitende Projekte wie die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindungen zwischen Porto und Vigo sowie Budapest und Bukarest sollen bis 2040 fertiggestellt werden. Dar\u00fcber hinaus zielt die Verordnung darauf ab, die Kernnetzkorridore mit den Korridoren f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr zu verschmelzen und die „Europ\u00e4ischen Verkehrskorridore“ zu bilden. Vier dieser Korridore werden auf die Ukraine und Moldawien ausgedehnt, w\u00e4hrend die Verbindungen nach Russland und Wei\u00dfrussland herabgestuft werden.<\/p>\n
Nach der Annahme durch den Rat wird das Gesetzgebungsdokument von den Pr\u00e4sidenten des Rates und des Europ\u00e4ischen Parlaments unterzeichnet. Die Ver\u00f6ffentlichung des Dokuments im Amtsblatt der EU wird f\u00fcr die kommenden Wochen erwartet. Die \u00fcberarbeitete Verordnung wird zwanzig Tage nach ihrer Ver\u00f6ffentlichung in Kraft treten.<\/p>\n
Gruber Logistics begr\u00fc\u00dft die \u00dcberarbeitung der Verordnung und betont, dass der Schwerpunkt weiterhin auf der Infrastruktur liegen muss. Wir hoffen, dass sie als neuer Ausgangspunkt f\u00fcr einen ganzheitlichen Ansatz f\u00fcr den Verkehrssektor dient, der den Wettbewerb zwischen den verschiedenen Verkehrstr\u00e4gern vermeidet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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