{"id":35369,"date":"2026-07-24T06:54:47","date_gmt":"2026-07-24T06:54:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/?p=35369"},"modified":"2026-07-24T06:54:47","modified_gmt":"2026-07-24T06:54:47","slug":"behoerdenvertreter-aus-der-region-bologna-erhalten-einen-einblick-in-die-zukunft-des-nachhaltigen-gueterverkehrs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/behoerdenvertreter-aus-der-region-bologna-erhalten-einen-einblick-in-die-zukunft-des-nachhaltigen-gueterverkehrs\/","title":{"rendered":"Beh\u00f6rdenvertreter aus der Region Bologna erhalten einen Einblick in die Zukunft des nachhaltigen G\u00fcterverkehrs"},"content":{"rendered":"

\"EMPOWER-Treffen<\/strong><\/p>\n

Bologna, 23. Juli 2026 \u2013 Gruber Logistics begr\u00fc\u00dfte an seinem Standort im Interporto Bologna Vertreter der Region Emilia-Romagna, der Stadt Bologna sowie f\u00fchrende Akteure der Logistikbranche zum Start des sechsmonatigen Stra\u00dfentests des batterieelektrischen Lkw-Prototyps, der im Rahmen des europ\u00e4ischen Projekts EMPOWER entwickelt wurde. Das durch das EU-Programm Horizon Europe finanzierte Projekt EMPOWER z\u00e4hlt zu den ambitioniertesten europ\u00e4ischen Initiativen zur Dekarbonisierung des schweren Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs.<\/strong><\/p>\n

W\u00e4hrend des Besuchs konnte die Delegation das Fahrzeug im praktischen Einsatz erleben, an einer Testfahrt teilnehmen und sich \u00fcber die technologischen Innovationen des Prototyps sowie dessen geplanten Einsatz in der Region Emilia-Romagna informieren. Die Veranstaltung bot eine wichtige Plattform f\u00fcr den Austausch zwischen technologischer Innovation und den regionalen Strategien f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t und brachte politische Entscheidungstr\u00e4ger n\u00e4her an die konkreten Herausforderungen des \u00dcbergangs zu einem emissionsfreien G\u00fcterverkehr heran.<\/p>\n

Der im Juli 2026 gestartete Test l\u00e4uft bis Ende des Jahres und erm\u00f6glicht den Projektpartnern, sowohl das Fahrzeug als auch die f\u00fcr seinen Betrieb erforderliche Ladeinfrastruktur unter realen Einsatzbedingungen zu validieren.<\/p>\n

An der Veranstaltung nahmen Irene Priolo, Regionalministerin f\u00fcr Umwelt, Raumplanung, Mobilit\u00e4t, Verkehr und Infrastruktur der Region Emilia-Romagna, Michele Campaniello, Stadtrat f\u00fcr Neue Mobilit\u00e4t, Infrastruktur, \u00f6ffentlichen Nahverkehr, \u201eCitt\u00e0 30\u201c und Verkehrssicherheit der Stadt Bologna, Andrea Babbi, Pr\u00e4sident der Stiftung Institut f\u00fcr Verkehr und Logistik (ITL), Andrea Bardi, Generaldirektor des ITL, Stefano Caliandro, Pr\u00e4sident von Interporto Bologna, sowie Giuseppe Dall’Asta, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Interporto Bologna, teil.<\/p>\n

Emilia-Romagna als Testfeld f\u00fcr die Transporttechnologien der Zukunft<\/h2>\n

Das vom Austrian Institute of Technology (AIT)<\/strong> koordinierte Projekt EMPOWER vereint f\u00fchrende Industrie-, Logistik- und Forschungspartner \u2013 darunter IVECO, Gruber Logistics und zahlreiche weitere europ\u00e4ische Organisationen \u2013 mit dem Ziel, hocheffiziente modulare L\u00f6sungen f\u00fcr den Langstreckeng\u00fcterverkehr auf Basis batterieelektrischer und wasserstoffbetriebener Antriebssysteme zu entwickeln und zu validieren.<\/p>\n

Im Rahmen des Projekts ist Gruber Logistics f\u00fcr die Tests des ersten elektrischen Lkw-Prototyps unter realen Einsatzbedingungen in der Emilia-Romagna verantwortlich. Neben der Bewertung der Fahrzeugleistung werden auch alle Voraussetzungen f\u00fcr den breiten Einsatz dieser Technologie untersucht, darunter die Ladeinfrastruktur, die operative Planung und regulatorische Rahmenbedingungen.<\/p>\n

Der im Rahmen von EMPOWER entwickelte Prototyp kombiniert die elektrische Plattform von IVECO mit der operativen Erfahrung von Gruber Logistics. Das Fahrzeug wurde speziell f\u00fcr den Transport von Wechselbeh\u00e4ltern konzipiert und verf\u00fcgt \u00fcber ein eigens entwickeltes Fahrgestell, das die Batterien und die wichtigsten elektrischen Komponenten sch\u00fctzt und gleichzeitig die f\u00fcr moderne Logistikprozesse erforderliche Flexibilit\u00e4t gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n

Ein besonders innovativer Aspekt der Erprobung in Bologna ist das Einsatzszenario des Fahrzeugs. Anders als die meisten derzeit eingesetzten Elektro-Lkw, die \u00fcberwiegend auf festen Routen im Full-Truckload-Verkehr (FTL)<\/a> eingesetzt werden, wird der Prototyp in das Less-than-Truckload-Netzwerk (LTL)<\/a> von Gruber Logistics integriert. In diesem Logistikmodell werden Sendungen verschiedener Kunden an einem Cross-Docking-Terminal geb\u00fcndelt, anschlie\u00dfend sortiert und an ihre jeweiligen Zielorte verteilt. Der Test liefert wertvolle Daten dar\u00fcber, wie sich emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge in komplexe Logistikprozesse integrieren lassen, ohne dabei die<\/strong> hohe Servicequalit\u00e4t und operative Effizienz zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n

Marco Chiffi, Branch Manager von Gruber Logistics Bologna<\/strong>, erkl\u00e4rte:<\/p>\n

\n

\u201eDer Gro\u00dfraum Bologna geh\u00f6rt zu den anspruchsvollsten Regionen, wenn es um die Reduzierung der Emissionen im G\u00fcterverkehr geht. Diese Tests erm\u00f6glichen es uns, die Leistungsf\u00e4higkeit neuer Technologien unter realen Bedingungen zu bewerten und ihren Beitrag zu unserer langfristigen Dekarbonisierungsstrategie zu verstehen. Wir sind stolz darauf, diesen Prototyp gerade in Bologna testen zu k\u00f6nnen und damit einen konkreten Beitrag zur Entwicklung des nachhaltigen G\u00fcterverkehrs der Zukunft zu leisten.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n

Der Prototyp erreicht mit f\u00fcnf Batteriemodulen eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern und mit sieben Batteriemodulen bis zu 400 Kilometern. Dar\u00fcber hinaus ist das Fahrzeug \u2013 sofern die entsprechende Infrastruktur verf\u00fcgbar ist \u2013 f\u00fcr das Schnellladen mit einer Leistung von bis zu 350 kW ausgelegt.<\/p>\n

Neben dem Fahrzeug spielt auch die Ladeinfrastruktur eine zentrale Rolle. Am Standort Bologna hat Gruber Logistics ein mobiles 44-kW-Ladeger\u00e4t installiert, das f\u00fcr das n\u00e4chtliche Laden zwischen zwei Eins\u00e4tzen vorgesehen ist. Erg\u00e4nzt wird dieses durch die bereits vorhandene \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur im Interporto Bologna. Gemeinsam erm\u00f6glichen diese L\u00f6sungen den Projektpartnern, zu bewerten, wie sich schwere Elektrofahrzeuge zuverl\u00e4ssig in den t\u00e4glichen Logistikbetrieb integrieren lassen, und liefern gleichzeitig wichtige Erkenntnisse f\u00fcr eine zuk\u00fcnftige gro\u00dffl\u00e4chige Einf\u00fchrung.<\/p>\n

Wer mehr \u00fcber das Projekt EMPOWER erfahren m\u00f6chte, findet weitere Informationen auf der Projektseite.<\/a><\/p>\n

Bologna als europ\u00e4isches Labor f\u00fcr nachhaltige Logistik<\/h2>\n

Im Rahmen der Veranstaltung wurde au\u00dferdem die zunehmend zentrale Rolle Bolognas als europ\u00e4isches Testfeld f\u00fcr nachhaltige Logistikl\u00f6sungen hervorgehoben. Dies geschieht unter anderem durch weitere von der Europ\u00e4ischen Union finanzierte Forschungsprojekte, an denen Gruber Logistics beteiligt ist. Dazu geh\u00f6rt auch SHIFT2ZERO, eine Initiative im Rahmen von Horizon Europe, die ein innovatives Modell der urbanen Logistik erproben wird. Dieses basiert auf einem Umschlag-Hub in Bologna sowie dem Einsatz neuer elektrisch betriebener K\u00fchlfahrzeuge f\u00fcr die emissionsfreie Zustellung auf der letzten Meile. Damit wird die Position Bolognas als europ\u00e4ischer Referenzstandort f\u00fcr emissionsfreie Logistik weiter gest\u00e4rkt.<\/p>\n

Zusammenarbeit als Schl\u00fcssel zur Transformation<\/h2>\n

Die Veranstaltung bot zudem Gelegenheit, die zentralen Herausforderungen f\u00fcr die fl\u00e4chendeckende Einf\u00fchrung eines emissionsfreien G\u00fcterverkehrs zu diskutieren. Dazu z\u00e4hlen insbesondere der Ausbau der Ladeinfrastruktur, die Weiterentwicklung des regulatorischen Rahmens sowie die Anpassung bestehender Logistikmodelle.<\/p>\n

Durch die Beteiligung an f\u00fchrenden europ\u00e4ischen Forschungs- und Innovationsprojekten arbeitet Gruber Logistics weiterhin eng mit \u00f6ffentlichen Institutionen, Industriepartnern und Forschungseinrichtungen zusammen, um technologische Innovationen in konkrete L\u00f6sungen zu \u00fcberf\u00fchren. Gleichzeitig tr\u00e4gt das Unternehmen dazu bei, Bologna als strategischen europ\u00e4ischen Knotenpunkt f\u00fcr die Zukunft eines nachhaltigen G\u00fcterverkehrs weiter zu st\u00e4rken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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