{"id":6122,"date":"2018-10-10T17:15:56","date_gmt":"2018-10-10T17:15:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/gruber-logistics-cresce-il-4-11-apre-una-nuova-filiale-a-trieste\/"},"modified":"2024-06-05T07:47:05","modified_gmt":"2024-06-05T07:47:05","slug":"brennertunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/brennertunnel\/","title":{"rendered":"GRUBER Logistics spielt bei dem Bau des Brenner Basis Tunnels mit Seefracht und Schwertransport eine wichtige Rolle"},"content":{"rendered":"\r\n<p>Das S\u00fcdtiroler Unternehmen GRUBER Logistics hat eine wichtige Rolle in der Logistik f\u00fcr den Bau des Brenner Basistunnels gespielt, der \u00d6sterreich und Italien verbinden wird.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>GRUBER Logistics hat sich, zusammen mit anderen Projektpartnern, sowohl um den Spezialtransport von drei \u201eTBM\u201c -Bohrmaschinen, die f\u00fcr den Aushub des Erkundungsstollens und Haupttunnels verwendet werden, als auch f\u00fcr den Umschlag der Bestandteile, welche die Montage der Maschine im Tunnel erm\u00f6glichen werden, gek\u00fcmmert. Die Maschinen wurden im Winter beim Herstellers in Deutschland getestet und anschlie\u00dfend demontiert und f\u00fcr den Transport vorbereitet. Die erste der drei Maschinen f\u00fcr den Erkundungsstollen, ist bereits montiert und befindet sich derzeit in Mauls in S\u00fcdtirol. Die Maschine ist 80 Meter lang und wird rund um die Uhr, 7 Tage die Woche von 15 Personen bedient.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\r\n<p><em>&#8222;Besonders herausfordernd war der Transport jener Komponenten der Bohrmaschinen, die&#8220;<\/em> &#8211; so <strong>Michael Gruber<\/strong>, Head of Heavy &amp; Special Transports, &#8211;<em> &#8222;aufgrund der schieren Gr\u00f6\u00dfe perfekt getaktete Zusammenarbeit verschiedener Niederlassungen in der Gruber-Gruppe erforderten.&#8220;<\/em><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>F\u00fcr jede der Maschinen mit einem Gesamtgweicht von je <strong>2887 Tonnen<\/strong> waren ungef\u00e4hr <strong>160 Transporte<\/strong> notwendig. Die leichteren Bestandteile wurden per LKW \u00fcber den Brenner oder durch die Schweiz transportiert. Da auf Strecke von Innsbruck bis zum Brenner eine Gewichtsgrenze von 70 Tonnen pro LKW herrscht, konnten die schwereren Bestandteile nicht auf direktem Wege von Schwanau nach Mauls geliefert werden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>In Zusammenarbeit mit unserer Niederlassung in Bremen, die auf Seefracht spezialisiert ist, wurden die Ladungen per Binnenschiffahrt von Kehl nach Antwerpen gebracht und von da aus auf dem Seeweg nach Marghera. Von Marghera ging es schlie\u00dflich per Schwertransport \u00fcber die Autobahn bis nach Mauls. Schwerste Bestandteile dieser Transporte waren die zwei Hauptantriebe mit den Ma\u00dfen 7090x6850x2600 mm und einem Gewicht von je 146 Tonnen. Nach der Ankunft werden die TBM direkt in den speziell daf\u00fcr vorgesehenen Kammern des Tunnels montiert.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das S\u00fcdtiroler Unternehmen GRUBER Logistics hat eine wichtige Rolle in der Logistik f\u00fcr den Bau des Brenner Basistunnels gespielt, der \u00d6sterreich und Italien verbinden wird&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":5576,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[269],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6122","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news-de"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gruber Logistics S.p.A. f\u00fcr das Projekt des Brennertunnels<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"GRUBER Logistics hat einen 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