{"id":6880,"date":"2026-06-03T09:26:00","date_gmt":"2026-06-03T09:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/new.gruber-logistics.dev\/2026\/06\/03\/gruber-logistics-iveco-und-ait-treiben-emissionsfreien-schwerlasttransport-mit-dem-projekt-empower-voran\/"},"modified":"2026-06-03T09:26:00","modified_gmt":"2026-06-03T09:26:00","slug":"gruber-logistics-iveco-und-ait-treiben-emissionsfreien-schwerlasttransport-mit-dem-projekt-empower-voran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2026\/06\/03\/gruber-logistics-iveco-und-ait-treiben-emissionsfreien-schwerlasttransport-mit-dem-projekt-empower-voran\/","title":{"rendered":"GRUBER Logistics, IVECO und AIT treiben emissionsfreien Schwerlasttransport mit dem Projekt EMPOWER voran"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ein neuer batterieelektrischer Prototyp f\u00fcr den Fernverkehr und Sammelguttransporte geht in den realen Logistikeinsatz und ebnet den Weg f\u00fcr eine gro\u00dffl\u00e4chige Implementierung in der europ\u00e4ischen Logistik.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Turin\/Auer\/Wien<\/strong> \u2013 Im Rahmen des EMPOWER-Projekts startet Mitte Juni 2026 eine sechsmonatige Testphase mit einem Prototyp eines emissionsfreien, batterieelektrischen Lkw von IVECO f\u00fcr schwere Nutzlastanwendungen. In Zusammenarbeit mit dem Logistikdienstleister GRUBER Logistics wird ein aus der Serie IVECO S-eWay Rigid abgeleiteter Prototyp vom Standort des Unternehmens in Nordostitalien innerhalb der LTL-Sparte (Less Than Truckload) f\u00fcr Sammelgut- und Teilladungstransporte eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern wird das Fahrzeug bis Ende 2026 auf Mittel- und Langstrecken getestet, nachdem die ersten Fahrtests auf der privaten IVECO-Teststrecke in Ulm (Deutschland) erfolgreich abgeschlossen wurden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Lkw integriert innovative L\u00f6sungen, die von der Europ\u00e4ischen Kommission im Rahmen des Programms Horizon Europe gef\u00f6rdert und in Zusammenarbeit mit den Projektpartnern auf der IVECO-Elektroplattform entwickelt wurden. Zu diesen L\u00f6sungen geh\u00f6ren verschiedene Verbesserungen wie eine zus\u00e4tzliche Kabinenisolierung und spezielle HMI-Funktionen, um die nachhaltigsten Routen zu definieren und den Energieverbrauch zu optimieren. Dar\u00fcber hinaus wurde das Fahrzeug im Rahmen des Projekts f\u00fcr den spezialisierten Sammelguttransport konfiguriert, einschlie\u00dflich eines ma\u00dfgeschneiderten Hilfsrahmens und zus\u00e4tzlicher R\u00fcckfahrkameras zur Erleichterung der Betriebsabl\u00e4ufe.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Validierung neuer Technologien im realen Logistikbetrieb<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Projekt EMPOWER (Eco-operated, Modulable, highly efficient and flexible multi-powertrain for heavy-duty long-haul applications) stellt einen entscheidenden Schritt in Richtung eines skalierbaren, emissionsfreien G\u00fctertransports in Europa dar. Durch die Validierung der Technologie batterieelektrischer schwerer Nutzfahrzeuge im realen Logistikbetrieb tr\u00e4gt das Projekt dazu bei, die L\u00fccke zwischen hochentwickelter Fahrzeugtechnik und einer breiten Markteinf\u00fchrung zu schlie\u00dfen. Die w\u00e4hrend der Demonstrationsphase gesammelten Daten werden die Optimierung k\u00fcnftiger Elektro-Lkw-Plattformen unterst\u00fctzen und zur gro\u00dffl\u00e4chigen Verbreitung batterieelektrischer Fahrzeuge sowohl im regionalen Einsatz als auch im Fernverkehr beitragen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was den Prototyp besonders auszeichnet, ist die spezifische Entwicklung f\u00fcr den emissionsfreien Transport auf l\u00e4ngeren Strecken mit Wechselbr\u00fccken anstelle von Sattelaufliegern. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, verf\u00fcgt er \u00fcber ein verl\u00e4ngertes Fahrgestell, das an die in Zusammenarbeit mit GRUBER Logistics definierten betrieblichen Anforderungen angepasst wurde. Dar\u00fcber hinaus wurde die Fahrerkabine \u2013 in Abstimmung mit mehreren Partnern des EMPOWER-Projekts \u2013 angepasst, um die erforderlichen Betriebs- und Steuerungsstrategien umzusetzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein neuer batterieelektrischer Prototyp f\u00fcr den Fernverkehr und Sammelguttransporte geht in den realen Logistikeinsatz und ebnet den Weg f\u00fcr eine gro\u00dffl\u00e4chige Implementierung in der europ\u00e4ischen Logistik. Turin\/Auer\/Wien \u2013 Im Rahmen des EMPOWER-Projekts startet Mitte Juni 2026 eine sechsmonatige Testphase mit einem Prototyp eines emissionsfreien, batterieelektrischen Lkw von IVECO f\u00fcr schwere Nutzlastanwendungen. 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Unser Fokus liegt nicht nur auf dem technologischen Fortschritt, sondern auch auf der Validierung der L\u00f6sungen unter realen Bedingungen \u2013 indem wir Innovation mit praktischer Anwendung verkn\u00fcpfen, fr\u00fchzeitige Tests, Kundenfeedback und ein tieferes Verst\u00e4ndnis der Systemintegration erm\u00f6glichen und so h\u00f6chste Qualit\u00e4ts- und Zuverl\u00e4ssigkeitsstandards in jeder Entwicklungsphase gew\u00e4hrleisten\", kommentierte <strong>Pierpaolo Biffali, Head of Innovation &amp; Advanced Engineering Iveco Group<\/strong>.<\/p>\r\n<strong>Michele De Gennaro, Head of Competence Unit Electric Vehicle Technologies AIT<\/strong>, betont: \"Der erfolgreiche Einsatz des batterieelektrischen IVECO-Demonstrators mit GRUBER Logistics f\u00fcr EMPOWER stellt einen wichtigen Schritt in Richtung eines skalierbaren emissionsfreien G\u00fcterverkehrs in Europa dar. Auf der Grundlage dieses operativen Fundaments freuen wir uns auf die Fortf\u00fchrung der Zusammenarbeit im Rahmen des europ\u00e4ischen Forschungsprogramms mit dem Ziel, die gro\u00dffl\u00e4chige Einf\u00fchrung batterieelektrischer schwerer Nutzfahrzeuge in den europ\u00e4ischen Logistikabl\u00e4ufen zu beschleunigen.\"\r\n\r\n\"Mit dem eigens f\u00fcr das Projekt EMPOWER angepassten Prototyp des IVECO-Elektro-Lkw k\u00f6nnen wir ein hochmodernes Fahrzeug hinsichtlich Leistung und Zuverl\u00e4ssigkeit im realen Logistikbetrieb testen. Um ambitionierte Klimaziele im Logistiksektor zu erreichen, sind innovative Projekte dieser Art f\u00fcr einen emissionsfreien Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr unerl\u00e4sslich\", unterstreicht <strong>Martin Gruber, CEO von GRUBER Logistics<\/strong>. \"Durch den Einsatz des Lkw auf unterschiedlichsten Routen und f\u00fcr verschiedene G\u00fcterkategorien im Bereich Sammelgut und Teilladung erm\u00f6glicht uns das Projekt, wertvolle Erkenntnisse f\u00fcr die k\u00fcnftige Entwicklung von ZE-HDV-Lkw zu gewinnen\".\r\n\r\n&nbsp;\r\n<h5>Datenerfassung und k\u00fcnftige Roadmap<\/h5>\r\n&nbsp;\r\n\r\nZu diesem Zweck ist der Lkw mit einem Datenlogger ausgestattet, der ein breites Spektrum an Fahrzeuginformationen erfasst. Zu den Hauptparametern geh\u00f6ren der Stromverbrauch und die Effizienz der f\u00fcnf Batterien, die zusammen eine Kapazit\u00e4t von 300 kWh bereitstellen k\u00f6nnen und mit der FPT-eAxle (480 kW) gekoppelt sind. Auch die Ladeleistung wird sorgf\u00e4ltig \u00fcberwacht. S\u00e4mtliche Daten werden am Standort von GRUBER Logistics in Bologna (Italien) verwaltet, wo das Testfahrzeug \u00fcber eine mobile Einheit geladen wird. Von diesem Standort aus koordiniert die Disposition zudem den Einsatz des batterieelektrischen Lkw innerhalb des Kundennetzwerks von GRUBER Logistics.\r\n\r\nF\u00fcr 2026 konzentriert sich das Projekt EMPOWER auf die Testphase des BEV (Battery Electric Vehicle). Ein Testlauf mit einem wasserstoffbetriebenen Lkw (FCEV \u2013 Fuel Cell Electric Vehicle) ist anschlie\u00dfend f\u00fcr 2027 geplant.\r\n\r\nIVECO, GRUBER Logistics und das AIT planen, die erfolgreiche Zusammenarbeit auf diesem Weg durch umfassende Tests unter realen Bedingungen fortzusetzen. Ziel ist es, den \u00dcbergang von einzelnen Demonstratoren zu gro\u00df angelegten, grenz\u00fcberschreitenden Erprobungen zu beschleunigen und dabei auf den im Rahmen von EMPOWER entwickelten technologischen und operativen Grundlagen mit einem klaren Fokus auf Qualit\u00e4t aufzubauen.","video":null},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>GRUBER Logistics, IVECO und AIT treiben emissionsfreien Schwerlasttransport mit dem Projekt EMPOWER voran<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gruber Logistics baut seine Position als f\u00fchrender Anbieter von St\u00fcckgut- und Teilladungsl\u00f6sungen in ganz Europa weiter aus.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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