{"id":6950,"date":"2025-07-07T12:51:00","date_gmt":"2025-07-07T12:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/new.gruber-logistics.dev\/2025\/07\/07\/praxistests-im-hamburger-stadtverkehr-mit-automatisierten-lkw\/"},"modified":"2025-07-07T12:51:00","modified_gmt":"2025-07-07T12:51:00","slug":"praxistests-im-hamburger-stadtverkehr-mit-automatisierten-lkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2025\/07\/07\/praxistests-im-hamburger-stadtverkehr-mit-automatisierten-lkw\/","title":{"rendered":"Praxistests im Hamburger Stadtverkehr mit automatisierten Lkw"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Fr\u00fchjahr dieses Jahres wurden im Rahmen des europ\u00e4ischen Projekts MODI zwei bedeutende Praxistests zur Automatisierung des Schwerlastverkehrs im Hamburger Stadt- und Autobahnverkehr erfolgreich abgeschlossen. Im Mai erprobten die Projektpartner \u2013 GRUBER Logistics, DAF Trucks, Volvo Trucks, New Mobility Solutions und die BAST (Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfenwesen) \u2013 mit Unterst\u00fctzung der Freien und Hansestadt Hamburg zwei zentrale Anwendungsf\u00e4lle: das Einf\u00e4deln autonomer Lkw in den Autobahnverkehr sowie die zuverl\u00e4ssige Erkennung besonders schutzbed\u00fcrftiger Verkehrsteilnehmer im st\u00e4dtischen Umfeld.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MODI ist ein europ\u00e4isches Innovationsprojekt, an dem 36 Partner aus Industrie und Forschung beteiligt sind. Mit einem Gesamtbudget von rund 28 Millionen Euro zielt die Initiative darauf ab, die Effizienz des autonomen Schwerlasttransports entlang eines realen Logistikkorridors \u00fcber f\u00fcnf europ\u00e4ische L\u00e4nder hinweg zu demonstrieren. Neben technologischen Aspekten widmet das Projekt der Sicherheit bei der Integration in bestehende Infrastrukturen, Umweltfragen und regulatorischen Rahmenbedingungen besondere Aufmerksamkeit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eDer zunehmende Fahrermangel zwingt uns, die gesamte Branche neu zu denken. Es ist entscheidend, diese Fachkr\u00e4fte dort einzusetzen, wo ihr Beitrag wirklich strategisch ist \u2013 f\u00fcr einfachere und repetitive Aufgaben bietet uns die Technologie bereits tragf\u00e4hige L\u00f6sungen. Autonome Fahrfunktionen und infrastrukturelle Technologien erh\u00f6hen die Sicherheit nicht nur f\u00fcr unsere Fahrer, sondern f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer, einschlie\u00dflich Fu\u00dfg\u00e4ngern\u201c, kommentiert Martin Gruber, CEO von GRUBER Logistics, und bringt damit die Perspektive des Logistikpartners in das Projekt ein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Fr\u00fchjahr dieses Jahres wurden im Rahmen des europ\u00e4ischen Projekts MODI zwei bedeutende Praxistests zur Automatisierung des Schwerlastverkehrs im Hamburger Stadt- und Autobahnverkehr erfolgreich abgeschlossen. 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So wurden beispielsweise bei den Anfang Mai durchgef\u00fchrten Tests automatische Spurwechselman\u00f6ver auf einer \u00f6ffentlichen Autobahn erfolgreich erprobt. \u00dcber die von Volvo entwickelte Funktion \u201eCooperative Merging\u201c konnten die beteiligten Fahrzeuge in Echtzeit Daten untereinander sowie mit intelligenten, in Baustellen installierten IT-Schnittstellen austauschen und sich sicher zwischen den eigens eingerichteten Hindernissen bewegen: vom Einf\u00e4deln in den flie\u00dfenden Verkehr bis hin zur Durchfahrt von Baustellenbereichen.\r\n\r\nZudem wurde die Integration in die st\u00e4dtische Infrastruktur \u2013 die sogenannten \u201eSmart Roads\u201c \u2013 getestet. An einem der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte Hamburgs kam ein innovatives Erkennungssystem zum Einsatz, das besonders gef\u00e4hrdete Verkehrsteilnehmer wie Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer in einer Entfernung von bis zu 300 Metern erfassen kann. Die Bewegungen dieser Verkehrsteilnehmer wurden in Echtzeit analysiert und an die herannahenden Lkw \u00fcbermittelt, um die Grenzen deren bordeigener Sensoren auszugleichen. Um kritische Situationen im toten Winkel realit\u00e4tsnah zu simulieren, wurden auch Crashtest-Dummys eingesetzt, die Kinder darstellten. Dieser Ansatz zielt darauf ab, ein zus\u00e4tzliches Sicherheitsniveau zu gew\u00e4hrleisten.\r\n\r\nParallel dazu erprobten die Projektpartner die kooperative Nutzung von Ampeldaten. Dank der \u201eTime-to-Green\u201c-Informationen konnten die Lkw ihre Geschwindigkeit fr\u00fchzeitig anpassen, um Kreuzungen ohne Zwischenstopp zu passieren. Gleichzeitig reagierte die Infrastruktur dynamisch auf das Verkehrsaufkommen: Die Ampelphasen wurden flexibel an die voraussichtlichen Ankunftszeiten der Fahrzeuge angepasst. \u201eDieser bidirektionale Austausch zwischen Fahrzeug und Infrastruktur hatte erhebliche Auswirkungen auf die Optimierung des Verkehrsflusses, verhinderte unn\u00f6tige Bremsman\u00f6ver und leistete einen sp\u00fcrbaren Beitrag zur Senkung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen\u201c, erkl\u00e4rt Tobias Brzoskowski, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von New Mobility Solutions.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div>\r\n<div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div>\r\n<div><\/div>\r\n<\/div>","video":null},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Praxistests im Stadtverkehr mit automatisierten Lkw - 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