Der 26. September 2024 markiert das offizielle Datum des Inkrafttretens des sogenannten \u201eZusatzprotokolls \u00fcber den elektronischen Frachtbrief (e-CMR)\u201c in Italien. Ein von der Transportbranche lang erwarteter Schritt, da diese bis heute insbesondere im internationalen Verkehr stark an papiergebundene Dokumente gebunden ist. \u00dcber die rechtlichen Aspekte hinaus sind jedoch zahlreiche Rahmenbedingungen erforderlich, damit dieses Zusatzprotokoll zum CMR-\u00dcbereinkommen, das die Nutzung des elektronischen Frachtbriefs (e-CMR) einf\u00fchrt, tats\u00e4chlich zu einem grundlegenden Wandel in den Branchenabl\u00e4ufen f\u00fchren kann.<\/p>\n\n\n\n
Vor diesem Hintergrund ist es daher wichtig, die Erfahrungen der Vorreiter zu betrachten, die diese neuen Technologien als Erste erprobt haben. Die Hafennetzbeh\u00f6rde der \u00f6stlichen Adria (Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale), insbesondere der Hafen von Triest sowie die italienische Zoll- und Monopolagentur (ADM), nehmen bei der Einf\u00fchrung dieses Datenaustausch- und Kommunikationssystems bereits heute eine Vorreiterrolle ein, nachdem sie im Laufe der Jahre mehrere Pilotprojekte durchgef\u00fchrt haben \u2013 das j\u00fcngste erst vor wenigen Tagen. Am 23. September 2024 wurde ein konkreter Praxistest zum Einsatz des e-CMR bei einem Transport pharmazeutischer Produkte erfolgreich abgeschlossen.<\/p>\n\n\n\n
Die Sendung startete am Lager von GRUBER Logistics in Padua, von wo aus ein Lkw des S\u00fcdtiroler Unternehmens die Arzneimittel zum Hafen von Triest transportierte, von wo sie mit Ziel T\u00fcrkei verschifft wurden. Durch die Anwendung des e-CMR-Protokolls konnte die Interoperabilit\u00e4t zwischen den IT-Systemen aller beteiligten Akteure (Lager, Frachtf\u00fchrer, Hafenbeh\u00f6rde, Zollagentur und Finanzpolizei\/Guardia di Finanza) gew\u00e4hrleistet und die Zufahrt zum Hafentor ohne vorherige Ausfuhrzollanmeldung erm\u00f6glicht werden.<\/p>\n\n\n\n
Hierf\u00fcr wurde der Blockchain-basierte e-CMR von ACCUDIRE genutzt. Nach der Validierung durch AIDA, das Zentralsystem der ADM, mittels Vergabe einer eindeutigen Transaktions-ID (IUT \u2013 Identificativo Univoco Transazione) wurde dieser an das Port Community System des Hafens von Triest (Sinfomar, entwickelt von Info.Era Srl) und anschlie\u00dfend an das von ADM und Guardia di Finanza betriebene Port Tracking \u00fcbermittelt: Alle beteiligten Akteure, sowohl \u00f6ffentliche Stellen als auch Privatunternehmen, erhielten in Echtzeit zertifizierte Daten zur Sendung und zu deren Status. Dieser Pilottest demonstrierte die Effizienz der Systeminteroperabilit\u00e4t sowie das enorme Potenzial des e-CMR zur Optimierung des Logistik- und Transportsektors.<\/p>\n\n\n\n
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