{"id":7090,"date":"2023-05-03T14:39:00","date_gmt":"2023-05-03T14:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/new.gruber-logistics.dev\/2023\/05\/03\/interview-von-logistica-management-mit-marcello-corazzola\/"},"modified":"2023-05-03T14:39:00","modified_gmt":"2023-05-03T14:39:00","slug":"interview-von-logistica-management-mit-marcello-corazzola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2023\/05\/03\/interview-von-logistica-management-mit-marcello-corazzola\/","title":{"rendered":"Interview von Logistica Management mit Marcello Corazzola"},"content":{"rendered":"\n

Das Magazin „Logistica Management<\/em>“ hat unseren Managing Director und Vorstandsmitglied Marcello Corazzola interviewt.<\/p>\n\n\n\n

Szenario<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Rohstoffknappheit, Kostensteigerungen, Unterbrechungen globaler Lieferketten \u2013 kurzum alles, was in Italien und weltweit zwischen der Zeit nach Covid und der russischen Invasion in der Ukraine geschehen ist… Viele kritische Herausforderungen, denen Sie sich 2022 stellen mussten. Wie war das m\u00f6glich? Ist das denn<\/sup>och die normale Aufgabe der Logistik \u2013 mit den organisatorischen und technologischen Instrumenten, die stets eingesetzt werden, um das Unvor<\/sup>hergesehene zu bew\u00e4ltigen \u2013, oder war es ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Jahr, das au\u00dfergew\u00f6hnliche Ma\u00dfnahmen erforderte?<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Und was erwarten Sie f\u00fcr <\/sup>2023 und worauf stellen Sie sich ein?<\/p>\n\n\n\n

\n

Wir h\u00f6ren oft die Wiederholung, dass wir uns immer noch in einer \u201eKrise\u201c befinden oder dass \u201eder schlimmste Teil der Krise noch bevorsteht\u201c. Das ist ein Wort, das wir im Unternehmen aus unserem Wortschatz gestrichen haben. Diese Entscheidung r\u00fchrt aus dem Bewusstsein, dass wir in eine neue Marktdimension einget<\/sup>reten sind, in der es keinerlei Vorhersehbarkeit geopolitischer Dynamiken gibt, d<\/sup>ie in einer voneinander abh\u00e4ngigen Wirtschaft von heute auf morgen radikale Ver\u00e4nderungen bewirken. Zu glauben, es handele sich um eine \u201eKrise\u201c, w\u00fcrde uns zu der Annahme ver<\/sup>leiten, dass sie vor\u00fcbergehen wird und wir nichts tun k\u00f6nnen, um ihr zu begegnen. Doch auch wenn vieles von dem, was wir im Unternehmen erleben, exogener Natur ist, sind die proaktiven Hebel, die Unternehmen anwenden k\u00f6nnen und die wir zuallererst ergriffen haben, zahllos. Der erste Schritt bestand f\u00fcr uns darin, klar zu definieren, welchen Platz wir auf dem Logistikmarkt einnehmen wollen. Wir bewegen uns immer st\u00e4rker weg von einer reinen Commodity-Logik hin zu einer hochgradig wertsch\u00f6pfenden Logistik, bei der technische, operative, nachhaltige und digitale L\u00f6sungen in unserem Angebot vorherrschend sind. Zudem erweist sich die Balance zwischen Wettbewerbsf\u00e4higkeit und Kooperation als zunehmend ausschlaggebend. Allein k\u00f6nnen wir die Herausforderungen der Zukunft nicht meistern. Deshalb haben wir bedeutende Unternehmen in Deutschland wie Universal Transport und Z\u00fcst & Bachmeier Project \u00fcbernommen und unser Partnernetzwerk erweitert. Im Bereich LTL und Sammelgut beispielsweise ist unser europ\u00e4isches Lagernetzwerk f\u00fcr die Konsolidierung und Dekonsolidierung von Waren von 350 Distributions- und\/oder Zustellpunkten auf \u00fcber 700 angewachsen.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Nachhaltigkeit und Dekarbonisierung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00d6kologische Nachhaltigkeit ist ein immer dringlicheres Thema, kann aber auch polarisieren. Das sehen wir beispielsweise bei Antrieben, zwischen den Bef\u00fcrwortern innovativer L\u00f6sungen wie Elektro oder Wasserstoff und den <\/sup>Verfechtern des Verbrennungsmotors \u2013 selbst wenn er mit nicht-fossilen Kraftstoffen betrieben wird \u2013 als einziger Basis, auf der eine schrittweise \u00f6kologische Transi<\/sup>tion aufgebaut werden kann. Was wir Sie daher fragen m\u00f6chten: Wie lautet Ihr Ansatz beim Thema \u00f6kologische Nachhal<\/sup>tigkeit? Verfolgen Sie Nachhaltigkeitsziele \u201eum jeden Preis\u201c mit langfristiger Ausrichtung, oder halten Sie es f\u00fcr sinnvoller, einen stufenweisen Ansatz zu w\u00e4hlen, der die Anforderungen von heute ebenso wie jene von morgen ber\u00fccksichtigt? Welche konkreten Projekte und Initiativen haben Sie in jedem Fall auf den W<\/sup>eg gebracht? Was ist ganz allgemein Ihre Vorstellung von Nachhal<\/sup>tigkeit?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Unsicherheit f\u00fchrt nur bei denjenigen zu Stillstand, die nicht an Wandel und Innovation gew\u00f6hnt sind. Nehmen wir zum Beispiel das Thema alternative Kraftstoffe. Man kann bei jeder L\u00f6sung, die auf dem Markt verf\u00fcgbar ist oder k\u00fcnftig kommen wir<\/span>d, kritische Aspekte finden. F\u00fcr viele bedeutet dies, sich gar nicht erst zu bewegen. Bei GRUBER Logistics verfolgen wir einen grundlegend anderen Ansatz. <\/span>Im vergangenen Jahr haben wir unseren ersten Elektro-Lkw im Verteilerverkehr auf die Stra\u00dfe gebracht. Wir nutzen regelm\u00e4\u00dfig alternative Kraftstoff<\/span>e wie LNG, Bio-LNG und Biodiesel. Wir beteiligen uns aktiv an internationalen Forschungsprojekten zu Elektro- und Wasserstofffahrzeugen und arbeiten eng mit der Europ\u00e4ischen Kommission bei der Definition der EU-weiten Richtlinien zu diesem Them<\/span>a zusammen. <\/span>Zu hohe Kosten und zu viele Risiken f\u00fcr italienische KMU? Auch wenn es schwierig sein mag, sich diesen Themen zu n\u00e4hern, m\u00fcssen wir stets die M\u00f6glichkeiten ber\u00fccksichtigen, die wir bei der Optimierung der Auslastung und der Distributionsnetzwerke haben. Wenn wir bedenken, dass das meisttransportierte Gut in Europa Luft ist und wie viele Leerkilometer Unternehmen t\u00e4glich zur\u00fccklegen, wird klar, dass wir die Umweltbelastung unserer Lieferketten schon allein durch die Optimierung unserer Prozesse reduzieren k\u00f6nnen. Die \u00f6kologische Herausfor<\/span>derung ist keine Partie, der wir uns einfach entziehen k\u00f6nnen. Wenn wir nicht mitspielen, verlieren wir mit Sicherhei<\/span>t.<\/i><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n

Der Faktor Mensch: Arbeiter oder Manager?<\/b><\/h3>\r\n

Welche Auswirkung hat die technologische Entwicklung auf den Faktor Mensch? Handelt es sich um einen bef\u00e4higenden Beitrag, der es erm\u00f6glicht, die Kompetenzen der Mitarbeitenden zu verbessern und sie dazu bringt, operative Aufgaben mit einem zunehmend strategischen Ansatz auszuf\u00fchren? Oder ent<\/span>wertet sie im Gegenteil ihre Funktionen? Auf welche Profile setzen Sie angesichts des aktuellen Fachkr\u00e4ftemangels vor alle<\/span>m: Spielfiguren oder Strategen?<\/span><\/p>\r\n\r\n

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Es geht nicht darum, auf welche Berufsbilder man setzt, sondern Kompetenzen zu suchen und den Menschen im Unternehmen die M\u00f6glichkeit zu geben, zu wachsen und sich weiterzuentwickeln. GRUBER Logistics hat in den letzten zwei Jahren ein Wachstum von rund 28,5 % gehalten. Eine wirklich bed<\/span>eutende Entwicklung, die zu einem gro\u00dfen Teil auf die Einbindung unserer Mitarbeitenden und neuer Fachkr\u00e4fte in diesen Entwicklungsprozess zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Ein Beispiel daf\u00fcr ist die Vorgehensweise, mit der wir uns in der Kontraktlogistik und im LTL-Bereich in Italien durch die direkte Festeinstellung von Personal aufgestellt haben. W<\/span>ir sind \u00fcberzeugt, dass uns nur das direkte Personalmanagement erm\u00f6glicht, technologische Verbesserungen schneller umzusetzen, di<\/span>e Servicequalit\u00e4t zu steigern sowie die Erfassung und Analyse<\/span> von Daten zu optimieren.<\/i><\/p>\r\n

Zweifellos ist dieser Marktansatz darauf ausgerichtet, eine Logistik mit hoher Wertsch\u00f6pfung zu bieten, die auch in sozialer Hinsicht nachhaltig ist. Allein in Italien verzeichnete unsere Business Unit Contract Logistics im vergangenen Jahr einen Zuwachs von 120 Mitarbeitenden. Ein entscheidender Schritt, um Methoden des Organisationsingenieurwesens umzusetzen, die darauf abzielen, eine wertsch\u00f6pfende Logistik zu schaffen, bei der L\u00f6sungen, IT-Entwicklungen, der Einsatz neuer Technologien und Innovation im Mittelpunkt stehen. Wir stellen uns damit in einen klaren Gegensatz zu einer Billiglogistik, die viele Unternehmen unserer Branche dazu veranlasst hat, Kosten auch zulasten des indirekt besch\u00e4ftigten Personals zu decken. Das Thema der Arbeitgeberattraktivit<\/span>\u00e4t ist absolut zentral. Ende 2020 z\u00e4hlten<\/span> wir 1.000 Mitarbeitende. Heute sind es, auch unter Ber\u00fccksichtigung der j\u00fcngsten Akquisitionen, mehr als 2.200. In puncto Attraktivit\u00e4t sind wir sicherlich f\u00fchrend.<\/i><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n

Um den Beitrag des Branchenverbands FIAP zu lesen, klicken Sie hier: Inchiesta Logistica Italiana | FIAP Autotrasporti<\/a><\/p>","video":null},"yoast_head":"\nInterview von Logistica Management mit Marcello Corazzola - GRUBER Logistics<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Das Magazin "Logistica Management" hat unseren Managing Director und Vorstandsmitglied Marcello Corazzola interviewt.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Interview von Logistica Management mit Marcello Corazzola - GRUBER Logistics\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Das Magazin "Logistica Management" hat unseren Managing Director und Vorstandsmitglied Marcello Corazzola interviewt.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2023\/05\/03\/interview-von-logistica-management-mit-marcello-corazzola\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"GRUBER Logistics\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-03T14:39:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Marcello-Corrazzola-3717-min-1-scaled-1.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1901\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alma Digital\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Alma Digital\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2023\/05\/03\/interview-von-logistica-management-mit-marcello-corazzola\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2023\/05\/03\/interview-von-logistica-management-mit-marcello-corazzola\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alma Digital\",\"@id\":\"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/#\/schema\/person\/bac40b2449bc25dc0b5ed631cd6513a6\"},\"headline\":\"Interview von Logistica Management mit Marcello Corazzola\",\"datePublished\":\"2023-05-03T14:39:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2023\/05\/03\/interview-von-logistica-management-mit-marcello-corazzola\/\"},\"wordCount\":504,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2023\/05\/03\/interview-von-logistica-management-mit-marcello-corazzola\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Marcello-Corrazzola-3717-min-1-scaled-1.webp\",\"articleSection\":[\"News\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2023\/05\/03\/interview-von-logistica-management-mit-marcello-corazzola\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2023\/05\/03\/interview-von-logistica-management-mit-marcello-corazzola\/\",\"url\":\"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2023\/05\/03\/interview-von-logistica-management-mit-marcello-corazzola\/\",\"name\":\"Interview von Logistica Management mit Marcello Corazzola - 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