Dank des Engagements von GRUBER Logistics ist die neue Schieneng\u00fcterverkehrsstrecke zwischen Kreuztal und Verona ab sofort in Betrieb.<\/p>\n\n\n\n
Am vergangenen 6. Mai ist die neue direkte intermodale Verbindung gestartet, die das s\u00fcdwestf\u00e4lische Kreuztal mit Verona in Norditalien verbindet. Diese neue Relation st\u00e4rkt die Transportdienstleistungen zwischen Italien und Deutschland erheblich und wird den Anforderungen eines strategischen Logistikkorridors f\u00fcr den G\u00fcterverkehr gerecht.<\/p>\n\n\n\n
Die Verbindung ben\u00f6tigt 38 Stunden f\u00fcr eine Strecke von rund 1.000 km und sieht derzeit drei Z\u00fcge pro Woche in beide Richtungen vor, mit dem Ziel, die Abfahrtstaktung in den kommenden Monaten zu erh\u00f6hen.<\/sup><\/sup><\/sup><\/p>\n\n\n\n GRUBE<\/sup>R Logistics, seit 13 Jahren mit einer Niederlassung wenige Kilometer vom Terminal Kreuztal entfernt vertreten, spielte eine ent<\/sup>scheidende Rolle im Prozess, der zur Er\u00f6ffnung der neuen intermod<\/sup>alen Verbindung gef\u00fchrt hat. Das Unternehmen setzte sich als erstes f\u00fcr diese Verbindung ein, erkannte sie als wichtigen Knotenpunkt f\u00fcr den G\u00fcterverkehr zwischen Italien und Deutschland und trug so dazu bei, die Effizienz des europ\u00e4ischen Logistiknetzwerks zu st\u00e4rken.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dank des Engagements von GRUBER Logistics ist die neue Schieneng\u00fcterverkehrsstrecke zwischen Kreuztal und Verona ab sofort in Betrieb. Am vergangenen 6. Mai ist die neue direkte intermodale Verbindung gestartet, die das s\u00fcdwestf\u00e4lische Kreuztal mit Verona in Norditalien verbindet. Diese neue Relation st\u00e4rkt die Transportdienstleistungen zwischen Italien und Deutschland erheblich und wird den Anforderungen eines strategischen […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3420,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-7194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":{"image-2":3421,"image-2_copy":null,"titolo_paragrafo_1":"","titolo_paragrafo_2":"","image-3":"","testo-2":" \u201eAls wir von den Pl\u00e4nen zum Bau eines intermodalen Terminals erfuhren, haben wir umgehend die Verantwortlichen kontaktiert, um eine Anbindung nach Italien zu realisieren\u201c, erkl\u00e4rt Martin Gruber, <\/span>CEO der GRUBER Logistics Gruppe. \u201eEin entscheidender Faktor f\u00fcr unsere Investition in dieses Projekt <\/span>war der Wunsch, als Unternehmen einen Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit im Verkehrssektor zu leisten. Der Schienentransport reduziert die CO<\/span>2-Emissionen erheblich und erm\u00f6glicht es, t\u00e4glich etwa 70 Lkw von der <\/span>Brennerautobahn zu nehmen<\/span>, mit sp\u00fcrbar positiven Auswirkungen auf die Verkehrs\u00fcberlast<\/span>ung.\u201c<\/span><\/p>\r\n Dies ist nicht die erste Investition dieser Art f\u00fcr das S\u00fcdtiroler Unternehmen.<\/span><\/p>\r\n \u201e<\/span>Wir sind seit mehr als <\/span>40 Jahren im intermodalen Verkehr t\u00e4tig und d\u00fcrfen uns als einer der italienischen Pioniere auf di<\/span>esem Gebiet bezeichnen\u201c, erg\u00e4nzt Martin Gruber. \u201eBereits heute wickeln wir 30 % unserer alpenquerenden Transporte auf der Schiene ab, und dieser Anteil k\u00f6nnte weiter steig<\/span>en, wenn die Infrastruktur es erlauben w\u00fcrde! Als Transportunternehmen hoffen wir, dass die Politik endli<\/span>ch das enorme Potenzial dieser Transportform erkennt und die n\u00f6tigen Schritte einleitet, um <\/span>das intermodale Netz fl\u00e4chendeckend auszubauen.\u201c<\/p>","video":null},"yoast_head":"\n