{"id":7202,"date":"2019-03-27T13:18:00","date_gmt":"2019-03-27T13:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/new.gruber-logistics.dev\/2019\/03\/27\/wasserstoffmotoren\/"},"modified":"2019-03-27T13:18:00","modified_gmt":"2019-03-27T13:18:00","slug":"wasserstoffmotoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruber-logistics.com\/de\/2019\/03\/27\/wasserstoffmotoren\/","title":{"rendered":"GRUBER Logistics f\u00f6rdert die Wasserstofftechnologie f\u00fcr internationale Transporte in Europa"},"content":{"rendered":"\n

GRUBER Logistics war das erste europ\u00e4ische Unternehmen, das nur wenige Wochen nach seiner offiziellen Pr\u00e4sentation auf dem US-Markt den ersten 40-Tonnen-Wasserstoff-Lkw f\u00fcr internationale Trasp<\/sup>orte reserviert hat.<\/sup><\/sup><\/p>\n\n\n\n

Das von GRUBER Logistics reservierte Fahrzeug, der Nikola 3, wurde von der<\/sup> Nikola Motor Company hergestellt, einem US-amerikanischen Unternehmen, das sich auf die Produktion umweltfreundlicher Fahrzeuge mit alternativen Energien spezialisiert hat.<\/sup><\/p>\n\n\n\n

\u201eAls familiengef\u00fchrtes Transport<\/sup>unternehmen mit Sitz in einer Region von hohem \u00f6kologischem Wert wie S\u00fcdtirol setzen wir uns seit jeher f\u00fcr eine nachhaltigere und umweltbewusstere Mobilit\u00e4t ein. Das<\/sup> Jahr 2019 war f\u00fcr uns in dieser Hinsicht besonders ertragreich: Wir haben unsere Flotte durch die Anschaffung von LNG-Zugmaschinen (Fl\u00fcssigerdgas) erw<\/sup>eitert und die vollst\u00e4ndige Erneue<\/sup>rung unseres Fuhrparks geplant. Wir haben lange auf die Markteinf\u00fchrung eines Wasserstoff-Lkw in Europa gewartet, und mit dem von Nikola Motor entwickelten Fahrzeug haben wir endlich die passende Antwort auf unsere Anforderungen gefunden\u201c, erkl\u00e4rt Martin Gruber, CEO von GRUBER Logistics. \u201eWir stehen in engem Kontakt mit dem Hersteller und we<\/sup>rden an der offiziellen Pr\u00e4sentationsveranstaltung teilnehmen, die <\/sup>in wenigen Wochen in Arizona stattfindet. Bei dieser Gelegenheit werden wir unseren Vorschlag vertiefen, als Initiator eines europaweiten Pilotprojekts zur F\u00f6rderung des Einsatzes v<\/sup>on Wasserstoff im Transpor<\/sup>twesen aufzutreten.\u201c<\/sup><\/sup><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

GRUBER Logistics war das erste europ\u00e4ische Unternehmen, das nur wenige Wochen nach seiner offiziellen Pr\u00e4sentation auf dem US-Markt den ersten 40-Tonnen-Wasserstoff-Lkw f\u00fcr internationale Trasporte reserviert hat. Das von GRUBER Logistics reservierte Fahrzeug, der Nikola 3, wurde von der Nikola Motor Company hergestellt, einem US-amerikanischen Unternehmen, das sich auf die Produktion umweltfreundlicher Fahrzeuge mit alternativen Energien […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3365,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-7202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":{"image-2":3366,"image-2_copy":null,"titolo_paragrafo_1":"","titolo_paragrafo_2":"","image-3":"","testo-2":"Wasserstofffahrzeuge sto\u00dfen keinerlei Schadstoffe oder CO2 aus, sondern lediglich Wasser<\/span>dampf; zudem sind sie<\/span> extrem leise und eignen sich besonders f\u00fcr Anwendungen, die eine hohe Leistung und Reichweite erfordern, wie beispiels<\/span>weise schwere Nutzfahrzeuge. Im Vergleich zu reinen Elektrofahrzeugen bieten Wasserstoffantriebe zudem gr\u00f6\u00dfere Umwelt<\/span>vorteile: Da sie ihre Energie aus Brennstoffzellen beziehen, eliminieren sie jegliche Problem<\/span>e im Zusammenhang mit der Produktion und Entsorgung von Batterien, die f\u00fcr Elektro-Lkw unverzichtbar sind.<\/span>\r\n

Unterdessen bereitet das Unternehmen GRUBER Logistics bereits den<\/span> Weg f\u00fcr die Ankunft des Nikola 3 in Italien vor. S\u00fcdtirol nimmt seit jeher eine <\/span>Pionierrolle im Bereich der nachhaltigen Mobilit\u00e4t ein. Dies belegt auch die Produktionsanlage de<\/span>s Wasserstoffzentrums Bozen S\u00fcd, das weltweit als eines der gr\u00f6\u00dften und innovativsten gilt.<\/div>\r\n
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\u201eDas Wasserstoffzentrum Bozen ist das Ergebnis einer erfolgreichen Partnerschaft zwischen der Brennerautobahn A22 und dem Institut f\u00fcr Innovative Technologien (IIT) mit Unterst\u00fctzung der Landesregierung und von EU-F\u00f6rdermitteln\u201c, erkl\u00e4rt Thomas Klauser, Direktor f\u00fcr Verwaltung, Kommunikation und Technologie des Zentrums. \u201eGemeinsam mit der A22 haben wir uns das Ziel gesetzt, die Lebensqualit\u00e4t der Bev\u00f6lkerung in der Region durch die F\u00f6rderung nachhaltiger und innovativer Technologien zu verbessern. Die aktuelle Kooperationsanfrage von GRUBER Logistics f\u00fcgt sich nahtlos in den Ausbauplan des Wasserstoffnetzes in S\u00fcdtirol und, in Partnerschaft mit der A22, entlang des Brennerkorridors ein. Gemeinsam werden wir die notwendige Infrastruktur planen, um den Transit von schweren Nutzfahrzeugen entlang der Brennerachse zu erm\u00f6glichen.\u201c<\/p>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

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