Progetto UE ZEFES: Gruber Logistics lavora per un continente a zero emissioni di CO2
Come si può agire per ridurre le emissioni di un settore da tutti considerato Hard-to-Abate come quello del trasporto merci e della logistica?
È con questa ambizione che la Commissione Europea, nel quadro politico del “Green Deal”, investe da anni per raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. Parte integrante della politica dell’Unione sono gli investimenti in ricerca e sviluppo per nuove tecnologie in grado di garantire un’efficace transizione verso una logistica sostenibile.
In questo contesto, rivestono un ruolo chiave i progetti di ricerca finanziati dal programma Horizon. Tra questi spicca il progetto ZEFES (Zero Emissions flexible vehicle platform with modular powertrains serving the long-haul Freight Eco System). Con un budget di 40 milioni di euro, 40 partner provenienti da 14 nazioni diverse stanno lavorando per sviluppare e mettere su strada mezzi pesanti elettrici a batteria e alimentati ad idrogeno tramite celle a combustibile, pensati per coprire lunghe distanze in ambito internazionale.
Come Gruber Logistics, siamo tra i partner coinvolti nello sviluppo e nella verifica su strada di mezzi elettrici a fuel cell alimentati ad idrogeno, che verranno testati lungo i principali corridoi della rete TEN-T Europea.
Nei primi mesi del 2024 abbiamo iniziato a pianificare le attività di trasporto e logistica che ci vedranno testare i primi mezzi lungo la tratta italiana del Corridoio Scandinavo-Mediterraneo, fino a raggiungere l’Austria e la Germania attraverso il valico del Brennero.
Una prima fase di raccolta dati utilizzando mezzi tradizionali è stata avviata nel febbraio di quest’anno e si concluderà prima dell’estate, permettendo di creare una baseline su cui costruire le future analisi di benchmarking con i mezzi di nuova concezione a zero emissioni. Tra i partner coinvolti nell’analisi dei dati forniti dai mezzi Scania di Gruber Logistics lungo l’asse della A22 ci sono l’Istituto Fraunhofer, RICARDO e TNO. Per la raccolta dati, i mezzi sono stati equipaggiati con un dispositivo collegato direttamente alla centralina del veicolo, garantendo una frequenza di campionamento maggiore rispetto ai tradizionali sistemi di Fleet Management. L’installazione e la calibrazione hanno visto la diretta collaborazione delle officine Scania e dei tecnici di Gruber Logistics.
Il progetto ZEFES, avviato nel gennaio 2023, si concluderà nel 2026 e permetterà di valutare l’affidabilità e le performance dei mezzi pesanti elettrici in sostituzione dei mezzi tradizionali, verificandone l’efficacia in condizioni di traffico reali.
Le aspettative verso una nuova tecnologia in grado di azzerare le emissioni come quella ad idrogeno sono alte da tutti i punti di vista. In Gruber Logistics crediamo che investire oggi nella logistica sostenibile significhi costruire insieme ai nostri clienti un futuro più pulito ed efficiente. Questo impegno è parte di una strategia più ampia che include anche la recente collaborazione con Delta Energy per promuovere carburanti alternativi e a basse emissioni come HVO e Bio-LNG.