EU-Projekt ZEFES: GRUBER Logistics engagiert sich für einen CO2-neutralen Kontinent
Wie können Emissionen in einem Sektor gesenkt werden, der weithin als Hard-to-Abate gilt, wie dem Güterkraftverkehr und der Logistik?
Mit diesem Anspruch investiert die Europäische Kommission im Rahmen des „Green Deal“ seit Jahren in das Ziel, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Fester Bestandteil der EU-Politik sind Investitionen in Forschung und Entwicklung für neue Technologien, die einen wirksamen Übergang zu einer nachhaltigen Logistik gewährleisten können.
In diesem Zusammenhang spielen die durch das Horizon-Programm geförderten Forschungsprojekte eine zentrale Rolle. Darunter sticht das Projekt ZEFES (Zero Emissions flexible vehicle platform with modular powertrains serving the long-haul Freight Eco System) hervor. Mit einem Budget von 40 Millionen Euro arbeiten 40 Partner aus 14 verschiedenen Ländern daran, batterieelektrische sowie wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Schwerlast-Lkw zu entwickeln und auf die Straße zu bringen, die für lange Distanzen im internationalen Verkehr konzipiert sind.
Als GRUBER Logistics gehören wir zu den Partnern, die an der Entwicklung und Praxiserprobung wasserstoffbetriebener Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge beteiligt sind, die entlang der wichtigsten Korridore des europäischen TEN-T-Netzes getestet werden.
In den ersten Monaten des Jahres 2024 haben wir mit der Planung der Transport- und Logistikaktivitäten begonnen, bei denen wir die ersten Fahrzeuge auf dem italienischen Abschnitt des Skandinavien-Mittelmeer-Korridors testen werden – bis hin nach Österreich und Deutschland über den Brennerpass.
Eine erste Phase der Datenerfassung mit herkömmlichen Fahrzeugen wurde im Februar dieses Jahres gestartet und wird vor dem Sommer abgeschlossen sein. Dies ermöglicht die Erstellung einer Baseline, auf der künftige Benchmarking-Analysen mit den neu konzipierten emissionsfreien Fahrzeugen aufbauen werden. Zu den Partnern, die an der Analyse der von den Scania-Fahrzeugen von GRUBER Logistics entlang der A22-Achse bereitgestellten Daten beteiligt sind, gehören das Fraunhofer-Institut, RICARDO und TNO. Für die Datenerfassung wurden die Fahrzeuge mit einem direkt an das Steuergerät des Fahrzeugs angeschlossenen Gerät ausgestattet, was eine höhere Abtastrate im Vergleich zu herkömmlichen Flottenmanagementsystemen gewährleistet. Die Installation und Kalibrierung erfolgten in direkter Zusammenarbeit zwischen den Scania-Werkstätten und den Technikern von GRUBER Logistics.
Das im Januar 2023 gestartete Projekt ZEFES wird 2026 abgeschlossen und ermöglicht die Bewertung der Zuverlässigkeit und Leistung elektrischer Nutzfahrzeuge als Ersatz für herkömmliche Lkw, indem deren Effizienz unter realen Verkehrsbedingungen überprüft wird.
Die Erwartungen an eine neue, emissionsfreie Technologie wie den Wasserstoffantrieb sind in jeder Hinsicht hoch. Wir bei GRUBER Logistics sind davon überzeugt, dass Investitionen in eine nachhaltige Logistik heute bedeuten, gemeinsam mit unseren Kunden eine sauberere und effizientere Zukunft zu gestalten. Dieses Engagement ist Teil einer umfassenderen Strategie, zu der auch die jüngste Partnerschaft mit Delta Energy zur Förderung alternativer und emissionsarmer Kraftstoffe wie HVO und Bio-LNG gehört.