Europäischer Rat beschließt Ausbau des transeuropäischen TEN-V-Netzes

Der Europäische Rat hat am Donnerstag, den 13. Juni, eine aktualisierte Verordnung über die Leitlinien der EU für den Ausbau des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) verabschiedet – ein Schlüsselsystem für die Entwicklung der europäischen Korridore.

Diese Rechtsvorschrift zielt darauf ab, ein verlässliches, nahtloses und qualitativ hochwertiges Verkehrssystem zu schaffen, das eine nachhaltige Konnektivität in ganz Europa gewährleistet und Herausforderungen wie physische Lücken, Engpässe und fehlende Verbindungsglieder bewältigt.

Der Ausbau und die Modernisierung des TEN-V-Netzes erfolgen schrittweise mit klaren Fristen, die in der neuen Verordnung festgelegt sind: Das Kernnetz soll bis 2030, das erweiterte Kernnetz bis 2040 und das Gesamtnetz bis 2050 fertiggestellt werden. Die Verordnung konzentriert sich auf die Integration von Schiene, Straße und Binnenwasserstraßen, um den tatsächlichen betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden und die multimodalen Güter- und Personenverkehrsströme in Europa zu verbessern. Darüber hinaus werden die europäischen Korridore von entscheidender Bedeutung sein, um wichtige Logistikknotenpunkte miteinander zu vernetzen und die wirtschaftliche Entwicklung der durchquerten Regionen zu stärken.

Die Fertigstellung wichtiger grenzüberschreitender Projekte, wie etwa der Hochgeschwindigkeits-Schienenverbindungen zwischen Porto und Vigo sowie zwischen Budapest und Bukarest, ist bis 2040 vorgesehen. Zudem zielt die Verordnung darauf ab, die Korridore des Kernnetzes mit den Schienengüterverkehrskorridoren zusammenzuführen, um die sogenannten „Europäischen Verkehrskorridore“ zu bilden. Vier dieser Korridore werden auf die Ukraine und die Republik Moldau ausgedehnt, während Verbindungen mit Russland und Belarus herabgestuft werden.

Nach der Annahme durch den Rat wird der Rechtsakt von den Präsidenten des Rates und des Europäischen Parlaments unterzeichnet. Die Veröffentlichung des Dokuments im Amtsblatt der Europäischen Union wird in den kommenden Wochen erwartet. Die überarbeitete Verordnung tritt zwanzig Tage nach ihrer Veröffentlichung in Kraft.

GRUBER Logistics begrüßt die Überarbeitung der Verordnung und betont die Notwendigkeit, den Fokus weiterhin auf die Infrastruktur zu legen. Wir hoffen, dass sie als neuer Ausgangspunkt für einen ganzheitlichen Ansatz im Verkehrssektor dient, der den Wettbewerb zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern verhindert.

Diese Entwicklungen fügen sich in einen größeren Kontext ein, in dem Multimodalität, Intermodalität und der kombinierte Verkehr eine zentrale Rolle bei der Weiterentwicklung moderner Logistikmodelle spielen.