Infrastrukturelle Engpässe mit Spezialaufliegern überbrückt

Dank Universal Transport konnte Ende September eine Rangierlokomotive für Güterzüge im Besitz eines privaten Eisenbahnunternehmens wieder in Betrieb genommen werden. Die Lokomotive saß seit Juni im deutschen Hafen Emmelsum fest, nachdem die Emscherbrücke bei Dinslaken infolge heftiger Regenfälle eingestürzt war und den Hafen in Nordrhein-Westfalen vom Schienennetz abgeschnitten hatte.

Da die neue Brücke voraussichtlich erst 2024 fertiggestellt sein wird, wurde die Lokomotive auf der Straße zum nächstgelegenen Gleisanschluss transportiert. Das Team von Universal Transport verlud die Fracht mit einer Länge von rund 14,7 Metern, einer Höhe von 4,2 Metern, einer Breite von 3 Metern und einem Gewicht von 85 Tonnen auf einen speziell für den Transport von Schienenfahrzeugen konzipierten Tieflader. In der Nacht vom 19. auf den 20. September legte sie acht Straßenkilometer bis zum Hafen Wesel zurück. Dort konnte die Rangierlokomotive direkt vom Auflieger auf die Schienen fahren und ihren Betrieb wieder aufnehmen.