Bologna, 23 luglio 2026 – Gruber Logistics ha accolto presso la propria sede dell’Interporto di Bologna i rappresentanti della Regione Emilia-Romagna, del Comune di Bologna e i principali stakeholder del settore logistico in occasione dell’avvio della dimostrazione su strada, della durata di sei mesi, del prototipo di camion elettrico a batteria sviluppato nell’ambito del progetto europeo EMPOWER. Finanziato dal programma Horizon Europe dell’Unione Europea, EMPOWER rappresenta una delle iniziative più ambiziose a livello europeo per la decarbonizzazione del trasporto pesante su strada.
Nel corso della visita, la delegazione ha potuto osservare il veicolo in funzione, partecipare a un test drive e approfondire le innovazioni tecnologiche che caratterizzano il prototipo, oltre alle modalità con cui verrà impiegato sul territorio dell’Emilia-Romagna. L’iniziativa ha rappresentato un’importante occasione di confronto tra innovazione tecnologica e strategie regionali in materia di mobilità sostenibile, avvicinando le istituzioni alle sfide concrete della transizione verso un trasporto merci a zero emissioni.
La sperimentazione, avviata nel luglio 2026, proseguirà fino alla fine dell’anno e consentirà ai partner del progetto di validare, in condizioni operative reali, sia il veicolo sia l’ecosistema di ricarica necessario al suo impiego.
All’evento hanno partecipato Irene Priolo, Assessora all’Ambiente, Programmazione territoriale, Mobilità, Trasporti e Infrastrutture della Regione Emilia-Romagna; Michele Campaniello, Assessore alla Nuova Mobilità, Infrastrutture, Trasporto Pubblico Locale, Città 30 e Sicurezza Stradale del Comune di Bologna; Andrea Babbi, Presidente della Fondazione Istituto sui Trasporti e la Logistica (ITL); Andrea Bardi, Direttore Generale di ITL; Stefano Caliandro, Presidente di Interporto Bologna; e Giuseppe Dall’Asta, Amministratore Delegato di Interporto Bologna.
L’Emilia-Romagna laboratorio per le tecnologie del trasporto del futuro
Coordinato dall’Austrian Institute of Technology (AIT), il progetto EMPOWER riunisce importanti partner industriali, logistici e della ricerca, tra cui IVECO, Gruber Logistics e numerose organizzazioni europee, con l’obiettivo di sviluppare e validare soluzioni modulari ad alta efficienza basate su propulsione elettrica a batteria e a idrogeno per il trasporto merci a lungo raggio.
Nell’ambito del progetto, Gruber Logistics è responsabile della sperimentazione in condizioni reali del primo prototipo elettrico in Emilia-Romagna. Oltre a valutarne le prestazioni, la dimostrazione analizzerà tutti gli elementi necessari alla diffusione di questa tecnologia, tra cui l’infrastruttura di ricarica, la pianificazione operativa e gli aspetti normativi.
Il prototipo, sviluppato nell’ambito del progetto EMPOWER, combina la piattaforma elettrica di IVECO con l’esperienza operativa di Gruber Logistics. Il veicolo è stato progettato specificamente per il trasporto con casse mobili ed è dotato di un telaio dedicato che protegge le batterie e i principali componenti elettrici, garantendo al tempo stesso la flessibilità richiesta dalle moderne operazioni logistiche.
Uno degli elementi più innovativi della sperimentazione di Bologna riguarda il contesto operativo in cui il veicolo sarà impiegato. A differenza della maggior parte dei camion elettrici attualmente in circolazione, generalmente utilizzati su tratte fisse con carico completo (Full Truck Load – FTL), il prototipo verrà integrato nella rete Less-than-Truckload (LTL) di Gruber Logistics. In questo modello logistico, le spedizioni provenienti da clienti diversi vengono consolidate presso un terminal di cross-docking, per poi essere smistate e distribuite verso le rispettive destinazioni finali. La sperimentazione consentirà di raccogliere dati concreti sull’integrazione di veicoli pesanti a zero emissioni all’interno di operazioni logistiche complesse, garantendo al contempo elevati standard di servizio ed efficienza operativa.
Marco Chiffi, Branch Manager di Gruber Logistics Bologna, ha dichiarato:
“Il contesto territoriale dell’area metropolitana di Bologna rappresenta una delle sfide più complesse per la riduzione delle emissioni del trasporto merci. Questa sperimentazione ci permetterà di valutare sul campo le prestazioni operative delle nuove tecnologie e di comprenderne il contributo alla nostra strategia di decarbonizzazione nel lungo periodo. Siamo orgogliosi di poter testare questo prototipo proprio a Bologna e di contribuire concretamente allo sviluppo del trasporto merci sostenibile del futuro.”
Il prototipo offre un’autonomia fino a 300 chilometri nella configurazione con cinque batterie e fino a 400 chilometri con sette batterie. È inoltre predisposto per la ricarica rapida ad alta potenza fino a 350 kW, compatibilmente con la disponibilità delle infrastrutture.
Accanto al veicolo riveste un ruolo fondamentale anche l’infrastruttura di ricarica. Presso la sede di Bologna, Gruber Logistics ha installato un caricatore mobile da 44 kW, destinato alla ricarica notturna tra un turno operativo e l’altro, che si affianca alle infrastrutture di ricarica pubbliche già presenti all’interno dell’Interporto di Bologna. L’insieme di queste soluzioni consentirà ai partner del progetto di valutare come i veicoli elettrici pesanti possano essere integrati in modo affidabile nelle attività logistiche quotidiane, raccogliendo evidenze utili per una futura diffusione su larga scala.
Chiunque desideri saperne di più sul progetto EMPOWER può trovare ulteriori informazioni qui.
Bologna laboratorio europeo della logistica sostenibile
Nel corso dell’incontro è stato inoltre evidenziato il ruolo sempre più centrale di Bologna come laboratorio europeo per la sperimentazione di nuove soluzioni di logistica sostenibile attraverso ulteriori progetti di ricerca finanziati dall’Unione Europea ai quali partecipa Gruber Logistics. Tra questi figura SHIFT2ZERO, iniziativa Horizon Europe che sperimenterà un innovativo modello di logistica urbana basato su un hub di trasbordo a Bologna e sull’impiego di nuovi veicoli elettrici refrigerati destinati alla distribuzione dell’ultimo miglio, consolidando ulteriormente il ruolo della città come punto di riferimento europeo per la logistica a zero emissioni.
La collaborazione come motore della transizione
L’evento ha rappresentato anche un’importante occasione di confronto sulle principali sfide ancora aperte per la diffusione su larga scala del trasporto merci a zero emissioni, tra cui lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica, l’evoluzione del quadro normativo e l’adattamento dei modelli logistici.
Attraverso la partecipazione ai principali progetti europei di ricerca e innovazione, Gruber Logistics continua a collaborare con istituzioni, partner industriali e organismi di ricerca per trasformare l’innovazione tecnologica in soluzioni concrete, contribuendo a rafforzare il ruolo di Bologna come hub strategico europeo per il futuro del trasporto merci sostenibile.
