Il premio riconosce il contributo dell’azienda allo sviluppo del trasporto merci a lunga distanza a zero emissioni nell’ambito del progetto europeo ZEFES. Il camion elettrico a celle a combustibile ha raggiunto un’autonomia di 850 chilometri nei test condotti da GRUBER Logistics.
Lindau, Germania – 22 ottobre 2026 – GRUBER Logistics ha ricevuto l’EUSALP Energy Award 2026 per il proprio contributo al progetto ZEFES, che dimostra il potenziale delle tecnologie a zero emissioni per il trasporto merci a lunga distanza. Ettore Gualandi e Michael Blaas hanno ritirato il premio in rappresentanza di GRUBER Logistics durante l’Annual Forum di EUSALP, tenutosi a Lindau, in Germania.
La cerimonia di premiazione si è svolta nell’ambito dell’iniziativa dedicata al tema «Transizione energetica nelle Alpi: dall’innovazione all’impatto concreto». La presenza di ministri nazionali, insieme a rappresentanti delle autorità regionali, delle istituzioni pubbliche, degli enti di ricerca e del settore industriale, ha sottolineato la rilevanza strategica dell’evento e il ruolo della mobilità sostenibile nella transizione energetica della regione alpina.
Per GRUBER Logistics, questo riconoscimento rappresenta un’importante tappa nel percorso volto a esplorare e implementare soluzioni innovative per la decarbonizzazione del trasporto stradale delle merci.
Un camion elettrico Scania a celle a combustibile alimentate da idrogeno gassoso con un’autonomia di oltre 850 chilometri
Nell’ambito del progetto ZEFES, GRUBER Logistics sta testando un veicolo elettrico Scania equipaggiato a celle a combustibile (FCEV) in condizioni operative reali. Durante le prove condotte da GRUBER Logistics, il camion ha raggiunto un’autonomia di 850 chilometri, dimostrando il potenziale della tecnologia a idrogeno per le esigenze del trasporto merci a lunga distanza.
Il veicolo combina la cella a combustibile a idrogeno con un sistema di propulsione elettrica a batteria. L’idrogeno viene convertito a bordo in energia elettrica dalla cella a combustibile per alimentare il motore elettrico, mentre la batteria immagazzina e fornisce energia elettrica direttamente. Il veicolo può infatti essere ricaricato direttamente tramite un’alimentazione elettrica esterna, oltre ad effettuare il rifornimento di idrogeno gassoso. Questa combinazione di opzioni consente una maggiore flessibilità nella gestione dell’approvvigionamento energetico e permette di valutare diverse modalità operative per il trasporto merci a zero emissioni.
La sperimentazione del camion avviene in condizioni operative reali lungo alcuni dei principali assi stradali del Nord Italia, in particolare lungo il Corridoio del Brennero, dove, a Bolzano Sud è presente la stazione di rifornimento di Idrogeno di IIT Hydrogen. La sperimentazione nelle attività logistiche quotidiane consente a Gruber Log consente a GRUBER Logistics di valutare le prestazioni del mezzo nonché i requisiti operativi, acquisendo al contempo esperienza concreta sulle infrastrutture necessarie a sostenere l’impiego di veicoli pesanti a zero emissioni.
La dimostrazione affronta una delle principali sfide del settore dei trasporti: ridurre le emissioni nelle operazioni a lunga distanza, mantenendo al contempo l’autonomia e la flessibilità richieste dalle complesse reti logistiche.
Innovazione e collaborazione per la transizione energetica nelle Alpi
L’EUSALP Energy Award premia le iniziative che contribuiscono alla transizione energetica nella regione alpina attraverso la riduzione del fabbisogno energetico e delle emissioni di CO₂. Il premio promuove inoltre il trasferimento di conoscenze e la replicabilità delle soluzioni di successo.
Il Corridoio del Brennero rappresenta un contesto particolarmente significativo per la sperimentazione di tecnologie di propulsione alternative, data la sua importanza per il trasporto merci europeo. Dimostrazioni come quella realizzata da GRUBER Logistics contribuiscono a generare conoscenze concrete sull’impiego di veicoli a zero emissioni lungo i principali assi di trasporto.
La partecipazione di ministri nazionali e rappresentanti provenienti da tutta la regione alpina ha inoltre evidenziato l’importanza della collaborazione tra decisori pubblici, industria ed enti di ricerca. Lo sviluppo di un trasporto merci più sostenibile richiede non solo innovazione tecnologica, ma anche infrastrutture adeguate e un impegno coordinato per portare le nuove soluzioni all’applicazione commerciale.
ZEFES: accelerare la transizione verso un trasporto merci a zero emissioni in Europa
ZEFES (Zero Emission flexible vehicle platforms with modular powertrains serving the long-haul Freight Eco System) è un progetto europeo di ricerca e innovazione cofinanziato dall’Unione europea nell’ambito del programma Horizon Europe e coordinato dalla Vrije Universiteit Brussel (VUB).
Il progetto riunisce partner dell’intera filiera del trasporto con l’obiettivo di dimostrare, in condizioni operative reali, l’impiego di veicoli pesanti a zero emissioni nel trasporto merci a lunga distanza. Attraverso la valutazione delle prestazioni dei veicoli, dell’efficienza energetica e dell’integrazione di sistemi di propulsione alternativi nelle reti logistiche esistenti, ZEFES mira ad accelerare la diffusione di soluzioni a zero emissioni in tutta Europa.
Attraverso la propria partecipazione a ZEFES, GRUBER Logistics mette a disposizione competenze operative ed esperienza sul campo, contribuendo allo sviluppo di un trasporto merci più sostenibile. L’EUSALP Energy Award riconosce questo impegno e rafforza la volontà dell’azienda di sperimentare tecnologie innovative in grado di sostenere la transizione verso una logistica a minore impatto ambientale.
